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主要市场均不乐观全球车市寒冬远未结束

2020/11/20 来源:西安信息港

导读

主要市场均不乐观 全球车市寒冬远未结束编前:今年上半年,受贸易摩擦及地缘政治问题升温等因素的影响,全球经济下行风险加大,汽车行业受到直接

主要市场均不乐观 全球车市寒冬远未结束 编前:今年上半年,受贸易摩擦及地缘政治问题升温等因素的影响,全球经济下行风险加大,汽车行业受到直接冲击。纵观全球六大汽车市场,除日本汽车销量仍保持稳定外,欧洲、美国、印度、俄罗斯和中国等市场均面临车市“寒冬”。其中,欧洲、美国和俄罗斯的降幅尚保持在5%以内,中国和印度车市的降幅则达到两位数。由于世界主要国家及地区车市表现均不理想,IHS Markit市场咨询机构近日将2019年全球汽车市场销量预期下调至9100万辆,相比2018年同比下降2%。  中国  上半年持续低迷 下半年有望回暖  中国汽车工业协会近日发布了2019年上半年汽车产销数据。数据显示,今年1~6月,中国汽车销量为1232.3万辆,同比下降12.4%。尽管6月汽车产销量同比降幅有所收窄,但还是无法避免上半年产销量的大幅下滑。从车型来看,轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车销量均低于去年同期。其中,轿车销量比上年同期下降了12.9%;SUV的销量比上年同期下降13.4%;MPV的销量比上年同期下降24%;交叉型乘用车的销量比上年同期下降17.5%。从车企的情况来看,仅长城和华晨的销量同比有所增长,其他销量排名前10的车企均呈现不同程度的下滑,上汽和长安的降幅甚至超过20%。  中汽协方面认为,从6月产销数据看,虽然降幅有所收窄,但产销已连续12个月呈现同比下降,全年整体下降的趋势依然没有改变。中汽协秘书长助理陈士华表示,纵观上半年,汽车产销整体处于低位运行,低于该机构年初的预期。市场消费动能并未受价格促销等因素影响而提升,消费者观望情绪未有改善。“上半年完成情况低于我们的预期,预计全年总体将呈现负增长。”陈士华说。  随着7月1日国家购置税新政的正式实施及部分地区国五、国六标准的正式切换,消费者“持币观望”的情绪逐渐消失,新的消费动能得以释放,这些将会成为下半年市场需求改善的积极因素。而且,汽车作为中国的支柱性产业,其发展得到国家的高度重视,上半年国家和各地方政府都有一些利好政策出台,这也让汽车行业对下半年的市场充满期待。“这些政策带来很大的正面影响,也为车市注入强心剂,相信下半年车市不会下滑得太厉害。”陈士华如是说。  值得一提的是,今年上半年中国新能源汽车的销量仍保持高速增长,受补贴退坡等因素的影响不大。今年上半年,中国新能源汽车销量达到61.7万辆,比上年同期增长49.6%。不过,新能源汽车市场受补贴和牌照因素影响很大,在补贴大幅退坡的情况下,企业很难实现盈利,这让市场充满很大的不确定性。 1 2 3 ... 6 下一页延安看牛皮癣去哪个医院
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